Wir haben die Kabine mit einem 32A-CEE-Stecker nachgerüstet, auch die Verkabelung des Pickup haben wir um eine Ladeleitung mit grossem Querschnitt, direkt ab Starterbatterie aufgerüstet. Dank dieser Ergänzung kann jetzt die Ladeleistung des Triple während der Fahrt voll genutzt werden (30A Ladestrom) dabei fliesen Ströme bis 40A von der Starterbatterie zum Triple von Votronic, dazu kommen noch ca. 10 - 15A wenn der Absorberkühlschrank auf 12V betrieben wird. Gesammthaft können da also Ströme bis 55A fliessen, über den 13 poligen Stecker ist das undenkbar, in der Kombination mit dem CEE-Ladestecker aber kein Problem.
Bei Kabinen ab Werk darf der Triple während der Fahrt nur mit reduzierter Leistung laden, da sonst die Ladeverbindungen zu stark belastet und damit heiss werden könnten. Diese Nachrüstung bieten wir auch für Ihr Fahrzeug an.

Ende Mai 2016 wurden die TripleCharger von Votronic ausgeliefert, und das erste Gerät bei uns gleich als Demogerät und zu Testzwecken verbaut. Der Platz in einer Tischer-Wohnkabine ist für Technik eher knapp bemessen. Zuerst musste die gesamte bestehende Ladetechnik ausgebaut werden, dies habe ich gleich zum Anlass genommen um grosse Teile der Verkabelung zu ersetzen. Als neuer Geräte Träger wurde ein millimetergenau abgekantetes Alublech eingesetzt. Die Verkabelung ist relativ einfach, sollte aber fachgerecht durchgeführt werden (bei hohen Strömen sind Übergangswiderstände oder falsch dimensionierte Kabel brandgefährlich!).
Zum Gerät: Der Triple-Charger vereint Ladegerät, Ladebooster und MPP-Solarregler in einem Gerät, so dass diese Komponenten optimal zusammenspielen und das in erstklassiger Votronic-Qualität und auf kleinstem Raum. Der VBCS kann deutlich mehr als die drei Geräte einzeln können und lässt eine saubere Montage zu, da die Anschlüsse übersichtlich und gut dimensioniert sind. Ein weiteres Highlight ist das alle heute gängigen Batterien mit ein und demselben Gerät geladen werden können, es lassen sich 8 verschiedene Ladekurven anwählen (Flüssig/Gel/ AGM 14.4V/AGM 14.7V/LiFePO4 diverse Hersteller). Gerade auf längeren Reisen, lässt das einen einfachen und problemlosen Batteriewechsel zu, sollte eine Batterie einen Defekt erleiden.

Das speziell zu VBCS Triple passende LCD-Charge Control S - Display habe ich gut einsehbar, in der Blende über dem Kühlschrank untergebracht. Das Display zeigt unter Anderem Ladeströme, Solarleistung und dient als Fernbedienung. Links neben dem Charge Control S ist ein Votronic Batterie Computer mit Smart Shunt verbaut. Dieses zeigt was tatsächlich in die Batterie hinein und raus geht, die Spannungen von Aufbau- und Starterbatterie, sowie den aktuellen Ladezustand, rechts ist ein Voltmeter für die Überwachung der Solaranlage (eine Spielerei für Fachleute).

Zur Zeit ist eine Dometic eStore mit 100Ah verbaut, diese ersetzt eine herkömmliche 100 Ah AGM-Batterie. Die nutzbare Energiemenge ist dabei doppelt so hoch, bei ca. 1/2 des Gewichts, weitere Vorteile von Lithium-Eisenphosphat-Batterien sind: die hohe Zyklenanzahl ca. 2000 - 10000 (AGM max. 800), die Batterie kann mit sehr hohen Ladeströmen geladen werden (1C) was die Vollladung innerhalb einer Stunde ermöglicht. Sicherung und Schutzrelais sind in der Batterie bereits verbaut.

Wir haben die "alte" Truma Combi4 durch eine neue Truma Combi 4E CPplus ersetzt. Gerne zeigen wir Ihnen an unserer Kabine die Möglichkeiten der neuen CPplus-Steuerung für Truma Combi-Heizungen und Klimaanlagen. Dank der neuen Steuerung kann die Temperatur gradgenau eingestellt werden, zudem kann auch die Heizleistung und der Lüfter geregelt werden. Ältere Truma Combi-Heizungen können nachgerüstet werden. Die Combi E-Versionen verfügen zusätzlich über integrierte 230V-Heizstäbe -diese können aber nicht nachgerüstet werden.

Gasflaschen wechseln ist mühsam, häufig teuer und meist ist wenn man ihn am nötigsten braucht kein Gashändler zu finden oder er hat gerade geschlossen.
Mit Gastankflaschen füllen Sie Ihre Gasvorräte bequem an jeder LPG-Tankstelle nach - und das unabhängig vom aktuellen Füllstand.

Die Kabine ist mit einer 100W Solaranlage von Truma ausgestattet, das ermöglich fast 100% autark zu sein. 100W reichen für den normalen Verbrauch (Licht, Wasser, Heizung, Radio, Handy und Laptop laden) bei Verwendung von TV oder Kompressorkühlschrank muss die Anlage entsprechned grösser konzipiert werden.

Wir haben diverse Steckdosen eingebaut: 230V in CH-Norm, USB-Dosen zum laden von Handys etc., 12V-Dosen für Radio, TV etc. -mit Deckel oder offen...

Diese LED-Aussenbeleuchtung ist Dimmbar und nicht an der Markise montiert und bleibt somit auch bei ausgefahrener Markise an Ort und Stelle.

Auch diese Änderung haben wir zu Demozwecken an unserer eigenen Tischerkabine ausgeführt.
Die gesammte Beleuchtung inklusive Nummernbeleuchtung und Nebelschlusslicht haben wir auf LED geändert.
Vorteil gegenüber der Standardbeleuchtung liegt in der deutlich erhöhten Sichtbarkeit und damit Sicherheit, zudem ist der Energiebedarf geringer und ein Lampenausfall sehr unwahrscheinlich (LED-Lebensdauer < 50'000 Stunden). Und ganz nebenbei sieht es so um einiges moderner aus...

Diesen Solarlüfter haben wir eingebaut um den Luftaustausch auch bei längeren Standzeiten zu gewährleisten, so dass kein Modergeruch oder gar Schimmel entstehen kann.