Diese Tischer Kabine wurde auf Kundenwunsch mit einer Alde-Heizung und Kompressorkühlschrank ausgestattet, die Standardmässige Ausstattung wurde gröstenteils weggelassen.
Auf Frisch- und Abwassertank, Warmwasserversorgung, das gesamte Ablaufsystem, Waschbecken, Mischerbatterien und WC im Nassbereich wurde verzichtet. Nach ca. 2 Jahren wollten die ursprünglichen Besitzer die Kabine dann wieder loswerden, in dem Zustand war diese aber nahezu unverkäuflich. Wir haben dann die Kabine komplett nachgerüstet, zusätzlich wurden auf Wunsch der neuen Besitzer Markise, Längsbetten, Alkovenschrank, Ablagen und eine Dimmbare LED-Aussenbeleuchtung eingebaut.

Einige Monate nach der Übernahme durch den Kunden kommt dann die Kabine nochmals zu uns, um auch noch die kundenspezifischen Wünsche um zu setzen.
Im Inneren werden Längsbetten, Arbeits- und Ablageflächen, sowie ein Alkovenschrank nachgerüstet - selbst verständlich Original Tischer im richtigen Dekor!

Das neue Möbel soll den kleinen Platz hinter dem Fahrersitz optimal ausnutzen, der Elgena-Boiler generiert warmes Wasser fürs Waschbecken, dort muss natürlich auch eine andere Mischerbatterie verbaut werden, der gesammte Wasserkreislauf wird angepasst und ergänzt. Der 1300W Sinuswechselrichter von Dometic wird hängend über dem Boiler platziert und bezieht seinen Strom direkt aus der Verbraucherbatterie unter dem Fahrersitz. Die Kabel müssen ausreichend dimensioniert sein, da Ströme bis zu 150A fliessen.
Das Möbel konstruieren wir zusammen mit unseren Nachbarn, der Schreinerei Eugster, welche die Konstruktion dann auch umsetzen.
       

Optimieren der Energieversorgung von 2 HRZ-Toscana-Campingbussen. Das Fahrzeug verfügte ab Werk über eine 250Ah AGM-Batterie und eine nicht funktionierende Ladetechnik. Durch den Umbau auf eine 160 Ah Lithium-Batterie wurde erreicht dass das Fahrzeug ca. 40 KG leichter ist und länger autark sein kann (ca. 20% mehr nutzbare Kapazität). Das neue Votronic-Ladegerät ermöglicht eine leere Batterie innerhalb von weniger als 3h, mit fast 60A voll auf zu laden, aber auch der Alternator während der Fahrt vermag jetzt mit ca. 50 A zu laden, dazu kommt noch die mit einem neuen MPPT-Regler optimierte Solaranlage. Energieprobleme gehören damit der Vergangenheit an!